Čas jsou peníze – a v montáži vlaků jich je hodně
Vzhledem k tomu, že objednávky nových vlaků po celém světě stále rostou, jsou výrobci pod tlakem, aby zvýšili objem výroby a udrželi krok s touto poptávkou. Ještě nedávno byl cílem jeden vagon týdně. Dnes se toto očekávání zvýšilo na minimálně jeden denně.
“Odborné znalosti v oblasti organizace kabelů mohou pomoci upravit proces tak, aby se dosáhlo vyšší efektivity.”
Doba procesu montáže je proto nejvyšší prioritou a specializovaní inženýři, kteří se zabývají vztahem konstrukce a nákladů, nyní analyzují náklady na proces jako parametr v průběhu celého životního cyklu výrobku. Právě zde mohou odborné znalosti v oblasti organizace kabelů pomoci upravit proces tak, aby se dosáhlo vyšší efektivity.
Navrhování komponentů pro efektivitu procesů
Podlaha, strop a stěny vlakových vozů jsou překlenuty kabelovými žlaby. Výřezy v hliníku snižují hmotnost materiálu a jsou zřejmým místem, kde lze kabelové svazky upevnit pomocí kabelových stahovacích pásků.
„Provlékání stahovacích pásků drážkami v kabelových žlabech každých 20 až 30 cm lze provádět pouze ručně,“ vysvětluje Zdeněk Langer, který pro společnost HellermannTyton zajišťuje potřeby společnosti Škoda Transportation v České republice. „Laserem vyřezané otvory mají také ostré hrany, což znamená, že ochranné rukavice jsou povinné,“ dodává.
To je však pouze první krok. Poté je třeba položit kabelové svazky a uzavřít je. Poté se napnou, odříznou v jedné rovině a přebytečný pásek se shromáždí. Nyní se to zopakujte deset tisíckrát, abyste upevnili kabelový svazek v celém vlaku s 20 vagóny. To znamená obrovské množství pracovního času.
Jiné využití otvorů ve žlabech pro úsporu času
„Byl jsem ohromen, když jsem poprvé na vlastní oči viděl, jak šikovní jsou pracovníci na montážní lince při ohýbání kabelových stahovacích pásků do oválných otvorů a z nich. Byl jsem však zaskočen, když jsem si uvědomil, jak rychle mohou pracovat a kolik času tento pracný proces zabere,“ uvádí Zdeněk.
“Znalost materiálů a designu může mít velký vliv na hospodářský výsledek”
„Naštěstí mají naši kolegové z vývoje výrobků ve společnosti HellermannTyton s navrhováním efektivity zpracování velké zkušenosti,“ říká. „Příchytka One-Click Mount je dobrou ukázkou toho, jak jejich know-how v oblasti materiálů a designu může mít pro zákazníky, jako je ten můj, velký vliv na hospodářský výsledek.“
Příchytka One-Click Mount je standardní upevňovací díl, který vychází z osvědčených postupů získaných z projektů organizace kabelů v jiných průmyslových odvětvích. Díky patce s kotvičkou a kotouči ji lze snadno zasunout do otvoru žlabu rukou, dokud nezacvakne, čímž se příchytka pevně zajistí na obou stranách otvoru. Verze pro oválné otvory také zabraňuje zkroucení příchytky při zatížení.
„Příchytku One-Click Mount dodáváme s předem vloženou kabelovou stahovací páskou, což výrobnímu pracovníkovi rovněž šetří čas strávený opakovanou manipulací,“ dodává Zdeněk. „Namísto ohýbání pásků po celou směnu nyní stačí vyjmout dvoudílný kus z tašky a zatlačit jej na místo. Může být předinstalován na žlabu nebo dokonce na svazku a jednoduše zacvaknut do žlabu v jednom montážním kroku, což je optimální.“
“Efektivnější využití stávajících otvorů ve žlabech uvolňuje cenné montážní zdroje.”
Z ekonomického hlediska může mít velmi dobrý smysl zabývat se podrobněji možnostmi konstrukce, které urychlí procesy a ušetří hodiny opakované práce. V tomto případě se díky efektivnějšímu využití stávajících otvorů ve žlabech uvolní cenné montážní zdroje.
„Na první pohled by se mohlo zdát, že stahovací pásek a příchytka představují na C-díly mnohem větší náklady,“ uznává Zdeněk Langer. „Vezměte však v úvahu ušetřený čas zpracování a začnete se na tuto problematiku a svět specializovaného kabelového managementu dívat jinýma očima.“
